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车身用铝合金部件要注意什么?

时间:2022-06-08 来源:未知

全顺总结下铝合金部件在车身应用中应该注意的事项和优化措施:

 车身用铝合金部件要注意什么?
(1)铝合金部件材料的选用。车身铝合金部件的材料应用主要是5系和6系铝合金。5系铝合金因优良的冲压成形性能,能够成形复杂结构铝合金部件,但因冲压时及烘烤后,铝合金部件表面容易产生难以消除的斜纹和波纹等面品问题,不能应用于外板类铝合金部件。6系铝合金可以通过热处理强化,通过涂装车间烘烤后显著提高铝合金部件强度和抗凹性,广泛应用于外表面类冲压件生产。
 
(2)铝合金部件设计应结合功能、性能和制造可行性。铝合金部件尽可能对称规整;长条形及平板类铝合金部件尽可能布置加强筋,提高铝合金部件刚度;圆角半径和拔模角度应适当增大;避免局部结构过于复杂等。
 
(3)冲压工艺设计时应保证尽可能一次拉延到位,避免二次拉延及整形。
 
(4)冲压件回弹控制。增加铝合金部件自身刚度,优化冲压工艺设计,充分的冲压CAE仿真,预测和补偿回弹,延长模具调试周期。
 
(5)模具结构设计优化,避免冲压开裂、起皱、变形不充分、双料、压痕、切屑及废料排出困难等冲压常见缺陷。
 
(6)6系铝合金自然时效,保证料片在进厂3个月内使用,否则影响铝合金部件冲压成形性和表面质量。
 
(7)钢-铝冲压件共线生产时要求冲压生产线具备气刀分张、废料自动分拣回收等功能。
 
(8)返修车间应做好通风除尘处理,防止铝粉爆燃隐患。
 
采用铝合金真空压铸铝合金部件应用车身关键连接件,挤压型材作为车身主体架构,板材冲压件作为车身结构件,结合结构拓扑优化技术,实现了车身铝合金部件的薄壁化、中空化及一体化设计,在保证车身强度、刚度、模态、疲劳及安全性能满足设计和使用的前提下,最大限度实现车身轻量化。
 
铝合金在车身的应用也对制造工艺和成本带来挑战,只有综合平衡车身重量、铝合金部件成本、制造风险、开发周期等因素,加大对新技术的研发和应用投入,不断创新,才能实现车身轻量化前沿技术的全面突破。
 

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